昨日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布，最新國內(nèi)常見車型零整比及汽車噴漆工時(shí)實(shí)測研究成果。業(yè)內(nèi)人士表示，這不僅有助于維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，同時(shí)也為商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率定價(jià)提供了更加科學(xué)的參考依據(jù)。

　　目前，車險(xiǎn)費(fèi)率改革正在全國6個(gè)省市試點(diǎn)，明年將增加12個(gè)試點(diǎn)地區(qū)，在試點(diǎn)地區(qū)，車險(xiǎn)企業(yè)可以自己制定車險(xiǎn)費(fèi)率條款。據(jù)了解，雖然保監(jiān)會(huì)出臺了車險(xiǎn)費(fèi)改政策，但是受制于一些基礎(chǔ)研究不夠，如汽車零整比、常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、工時(shí)指數(shù)等，對個(gè)人駕駛大數(shù)據(jù)的積累不夠等，保險(xiǎn)公司目前要真正推出“革命性”的車險(xiǎn)產(chǎn)品還非常難。

　　因?yàn)楣ぷ髁烤薮?、成本費(fèi)用高，上述兩協(xié)會(huì)本次只公布了上海大眾帕薩特一款車的22個(gè)板件的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)。通過實(shí)測研究，兩協(xié)會(huì)揭示了汽車噴漆維修過程中普遍存在的三個(gè)消費(fèi)誤區(qū)：一是混淆汽車原廠漆和原廠噴漆工藝的概念；二是汽車噴漆價(jià)格與車輛價(jià)格必然成正比的誤區(qū)；三是維修工時(shí)基準(zhǔn)不統(tǒng)一進(jìn)而導(dǎo)致消費(fèi)不透明。

　　兩協(xié)會(huì)本次以60分鐘為一個(gè)維修工時(shí)的基準(zhǔn)，建立統(tǒng)一的維修工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。而此前在各維修店，維修工時(shí)計(jì)算非?；靵y，5分鐘、10分鐘、半小時(shí)為一維修工時(shí)的都有，導(dǎo)致收費(fèi)完全不透明。

　　據(jù)了解，2014年4月至今，兩協(xié)會(huì)聯(lián)合開展國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)和消費(fèi)者常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)的研究以來，累計(jì)向社會(huì)公開發(fā)布了三期共56款車型的整車零整比系數(shù)和500款車型的常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽車維修工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的逐漸推出，汽車使用全周期費(fèi)用的構(gòu)成要素也基本完善，車險(xiǎn)費(fèi)率也會(huì)更加合理。

　　(曾福斌)