試水廉價航空業(yè)務(wù)：東航與澳航成立捷星香港
東航也將成為中國國有航空史上第一家嘗試廉價航空業(yè)務(wù)的公司。
日前，東方航空股份有限公司(下稱“東航”)旗下全資子公司東航海外(香港)有限公司與澳航旗下全資子公司Jetstar International Group Holdings Co. Limited在云南昆明舉行股東協(xié)議簽字儀式。
按照協(xié)議，雙方以香港為主要運營基地，利用澳航擁有的低成本“捷星”品牌，共同設(shè)立掛牌為捷星的低成本航空公司——捷星香港有限公司(Jetstar Hong Kong)(下稱“捷星香港”)。
早在今年3月23日，東航就與澳航方面簽署了一份具有約束力的諒解備忘錄，就設(shè)立合作公司事宜，做了初步計劃。
備忘錄顯示，由東航海外和捷星國際等額出資的捷星香港，注冊資本達1.15億美元，總投資額為1.98億美元。先期合資雙方分別出資5750萬美元(或等值港幣)。
本報記者致電東航相關(guān)部門被告知，捷星香港尚在注冊中，預(yù)計最快于2013年投入運營。至于新公司管理層如何分布，雙方還在進一步協(xié)商中。
據(jù)某知情人士透露，東航布局廉價航空的意圖，早在2011年初就有了，東航曾想將旗下的中聯(lián)航變身廉價航空，最終，東航選擇了在低成本航空運營領(lǐng)域的成功者捷星國際為合作伙伴。
東航內(nèi)部人士對記者表示，新成立的捷星香港將沿用捷星國際在廉價航空上的成功經(jīng)驗，采用標準的低成本運作模式。
一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士則認為，東航選擇香港作為廉價航空業(yè)務(wù)的首發(fā)地，也是為了避免與現(xiàn)有的國內(nèi)業(yè)務(wù)沖突產(chǎn)生內(nèi)耗。
（彭甜甜）
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