產(chǎn)業(yè)升級(jí)助力 柴油機(jī)概念演繹強(qiáng)勢(shì)
我國(guó)當(dāng)前對(duì)于節(jié)能、環(huán)保工作的大力推進(jìn)，有望推動(dòng)高能耗、低效率的輕型柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和發(fā)展。
昨日，A股市場(chǎng)上多只涉及柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)的公司股票出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上漲，以云內(nèi)動(dòng)力、石油濟(jì)柴、上柴股份和科泰電源為代表的公司紛紛漲停，引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注。有分析認(rèn)為，目前我國(guó)柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)的產(chǎn)業(yè)格局已基本形成，博盈投資公司日前通過(guò)大筆收購(gòu)發(fā)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的消息猶如星星之火，點(diǎn)燃了資本市場(chǎng)對(duì)于柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)的投資熱情，而我國(guó)當(dāng)前對(duì)于節(jié)能、環(huán)保工作的大力推進(jìn)，有望推動(dòng)高能耗、低效率的輕型柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和發(fā)展?！安┯顿Y通過(guò)大筆收購(gòu)?fù)渡碛诓裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)行列是引發(fā)A股市場(chǎng)上相關(guān)公司集體上漲的導(dǎo)火索?！钡谝粍?chuàng)業(yè)證券的一位行業(yè)分析師告訴記者道：“像石油濟(jì)柴這樣的公司，本身基本面情況并不算好，它和云內(nèi)動(dòng)力能夠漲停一方面緣于博盈投資引發(fā)的市場(chǎng)炒作熱情，一方面也是因?yàn)楣颈旧砭哂匈Y產(chǎn)重組、大股東回購(gòu)等消息刺激。此輪涉及柴油機(jī)、內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)的公司上漲更大程度上是屬于市場(chǎng)炒作。不過(guò)，產(chǎn)業(yè)也確實(shí)存在發(fā)展空間?！?/font>
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)魏安力在早前表示，2011年國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模達(dá)7700萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值3700億元，加上更大規(guī)模的保有量，內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排對(duì)于國(guó)家能源安全及可持續(xù)發(fā)展意義重大。而根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，我國(guó)將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排政策支持力度，出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)以及內(nèi)燃機(jī)工業(yè)準(zhǔn)入等管理文件，同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步加大內(nèi)燃機(jī)高效節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的資金支持力度，該計(jì)劃涵蓋了內(nèi)燃機(jī)整機(jī)及關(guān)鍵零部件。
上述分析師解釋道：“內(nèi)燃機(jī)包括了柴油機(jī)和汽油機(jī)兩種類(lèi)型。與汽油機(jī)的客戶對(duì)象有所不同，柴油機(jī)的下游客戶主要是商用車(chē)、卡車(chē)和客車(chē)等，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依賴于國(guó)家的固定資產(chǎn)投資。目前國(guó)內(nèi)的重型柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟，輕型柴油機(jī)還存在發(fā)展空間。值得注意的是，當(dāng)前國(guó)家正在大力提倡節(jié)能減排和環(huán)保，而柴油機(jī)相比汽油機(jī)更加節(jié)能，污染也相對(duì)較低一些，今年早些時(shí)候，市場(chǎng)就曾傳出過(guò)乘用車(chē)柴油化會(huì)推出政策優(yōu)惠的消息，雖然目前還無(wú)明確消息與定論，但積極推動(dòng)柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)已是趨勢(shì)，一旦有關(guān)加快柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與節(jié)能環(huán)保的相關(guān)政策推出，利好將會(huì)十分明顯?！?/font>
威孚高科(000581)公司是小排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件供應(yīng)商。平安證券分析師王德安、余兵和彭勇認(rèn)為，今年第三季度應(yīng)是公司業(yè)績(jī)底，第四季度的收入和業(yè)績(jī)環(huán)比均將復(fù)蘇。國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)將于2013年7月實(shí)施，作為柴油機(jī)國(guó)Ⅳ排放燃油噴射和尾氣處理系統(tǒng)主力供應(yīng)商，將為公司帶來(lái)3倍于目前的市場(chǎng)空間，假設(shè)2013年重卡行業(yè)總銷(xiāo)量約65萬(wàn)輛，公司每股收益有望達(dá)到2.0元。
濰柴動(dòng)力(000338)公司是國(guó)內(nèi)擁有成熟柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的企業(yè)。國(guó)金證券分析師吳文釗認(rèn)為，今年前三季度行業(yè)的低迷拖累了公司本部發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，明年有望得到改善，預(yù)計(jì)公司2012-2014可實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)29.17、37.16、42.55億元，同比增速分別為下滑 47.89%、增長(zhǎng)27.42%與14.5%，對(duì)應(yīng)攤薄后EPS分別為1.46、1.86、2.13元。
中原內(nèi)配(002448)光大證券分析師奉瑋認(rèn)為，公司從1958年以來(lái)專注于內(nèi)燃機(jī)氣缸套，用五十余年的時(shí)間在內(nèi)燃機(jī)氣缸套這一細(xì)分市場(chǎng)做到全球第一?？春霉驹趦?nèi)燃機(jī)配件的發(fā)展前景，預(yù)計(jì)公司在未來(lái)5年有望由內(nèi)燃機(jī)氣缸套的全球龍頭企業(yè)發(fā)展成為全球市場(chǎng)內(nèi)燃機(jī)配件的一個(gè)主流供應(yīng)商。維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)和6個(gè)月29.28元的目標(biāo)價(jià)，對(duì)應(yīng)2012年增發(fā)攤薄前16倍PE.
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