新聞發(fā)布會

　　映象網(wǎng)快訊（記者 王邵怡 阮海峰 駱瓊 文/圖）4月1日，中國（河南）自由貿易試驗區(qū)正式掛牌成立。在隨后的記者會上，河南省交通運輸廳廳長張瓊就河南在交通方面如何服務自貿區(qū)回答了記者提問。

　　河南自貿區(qū)將建立現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系

　　目前，國家的11個自貿區(qū)都各自有戰(zhàn)略定位，而河南地處中原，區(qū)位優(yōu)勢突出，國務院批準設立的河南自由貿區(qū)，戰(zhàn)略定位就是建立現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，建設服務于“一帶一路”的現(xiàn)代綜合交通樞紐。

　　張瓊介紹，多年來，省委、省政府始終把交通基礎設施建設作為加快發(fā)展的重要戰(zhàn)略基點，公路、鐵路、航空設施和能力居全國前列，形成了以鄭州為中心的“三港、四樞、多站、大口岸”一體化聯(lián)動發(fā)展的綜合交通樞紐。

　　為了服務好“一帶一路”，建設現(xiàn)代綜合交通樞紐，接下來交通廳將完善綜合交通運輸基礎設施網(wǎng)絡；大力推進多式聯(lián)運發(fā)展；并且積極推進信息互聯(lián)互通。

　　航空高鐵公路水運大發(fā)展 推進綜合樞紐集疏運體系

　　為了完善綜合交通運輸基礎設施網(wǎng)絡，河南省交通廳未來將在水、陸、空三方面全面展開建設。

　　在航空領域，將建成發(fā)達的航空網(wǎng)，對外串聯(lián)亞洲航線、加密歐美航線、拓展非洲航線，構建連接全球的“空中通道”；對內開通鄭州至廣州、深圳等城市的“空中快線”。

　　同時，形成以鄭州為中心的高效鐵路網(wǎng)，鄭萬、鄭合、鄭太高鐵河南段全部建成，實現(xiàn)所有省轄市都通高鐵，全省鐵路營業(yè)里程達到7000公里。

　　公路網(wǎng)方面，將新建高速公路1500公里，通車里程達到8000公里以上；推進普通公路升級改造，提升通過能力和服務水平。

　　此外，還要補齊水運短板，大力實施沙穎河航運開發(fā)工程，建成5條通江達海水上通道。

　　還要進一步推進綜合樞紐集疏運體系建設，形成以鄭州為核心的綜合交通樞紐體系；暢通港口、機場、鐵路、公路貨運樞紐連接線等微循環(huán)系統(tǒng)。

　　發(fā)展多式聯(lián)運 多種交通工具銜接提高物流效率

　　要建設綜合性交通樞紐，需要統(tǒng)籌調度好多種交通工具間的相互銜接與配合，才能達到事半功倍的效果，提高物流效率。

　　下一步，河南省交通廳將加快實施鄭州國際陸港多式聯(lián)運國家示范工程，加快無車承運人試點建設，培育多式聯(lián)運經(jīng)營人。

　　同時，推廣應用托盤、集裝箱等標準運載單元，公鐵兩用掛車、半掛車等專用運輸裝備。

　　并且同步推進單證單據(jù)、設施設備、組織流程的標準化，強化交通、倉儲、裝卸等環(huán)節(jié)對接，實現(xiàn)多式聯(lián)運“一次委托”、“一口保價”、“一票結算”、“一次通關”，促進物流業(yè)降本增效。

　　交通與互聯(lián)網(wǎng)“牽手” 運輸更智能

　　在信息化的背景下，互聯(lián)網(wǎng)在交通領域的運用將是未來的發(fā)展趨勢，自貿區(qū)的交通運輸服務，更是需要借助信息化手段。

　　張瓊介紹，交通廳將通過兩種方式積極推進信息互聯(lián)互通。

　　一是加強與優(yōu)秀互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，建立河南省客貨運輸公共服務平臺，促進不同運輸方式運力、班次和信息對接。

　　二是鼓勵第三方平臺發(fā)展客運“一票制”、貨運“一單制”聯(lián)程聯(lián)運服務，提供綜合便捷運輸。