中國“海巡01”和澳大利亞“海盾號”發(fā)現(xiàn)水下信號區(qū)域
7日，澳大利亞搜尋馬航MH370航班聯(lián)合協(xié)調中心總協(xié)調人休斯敦表示，澳大利亞防衛(wèi)艦“海洋之盾”號分別探測到2次水下信號，與失聯(lián)航班的飛行記錄儀和駕駛艙語音記錄器的信號都一致。
澳船留守等待核實
休斯敦介紹說，“海洋之盾”號探測到水下信號的位置在劃定的搜尋區(qū)域北側，1次持續(xù)2小時20分鐘，1次持續(xù)13分鐘。馬來西亞政府昨日晚間再次舉行發(fā)布會，確認澳“海洋之盾”號監(jiān)測到兩次水下脈沖信號，并表示中國“海巡01”號和澳“海洋之盾”號搜尋的區(qū)域，都考慮了失聯(lián)客機與衛(wèi)星“六次握手”信息。
休斯敦表示，“海洋之盾”號發(fā)現(xiàn)信號的重要性在于，與失聯(lián)航班的飛行記錄儀和駕駛艙語音記錄器的信號都一致。休斯敦用“令人鼓舞”、“最好的線索”來評價“海洋之盾”號的最新發(fā)現(xiàn)。
休斯敦還表示，兩次接收到疑似失聯(lián)航班信號后，尚未能再次收到信號，因此“海洋之盾”號仍停留在原位置，等待拖拽式探測儀繼續(xù)接收信號。休斯敦介紹，如此深的海域，要核實這一信號是否和失聯(lián)航班MH370有關，仍需數(shù)日，而這一核實完成之前，“海洋之盾”號不會離開。
第7次“握手”異常
休斯敦介紹，與“海洋之盾”號不同的是，此前公布的中國“海巡01”發(fā)現(xiàn)水下信號的位置在劃定的搜尋區(qū)域南側?！昂Ｑ?1”和“海洋之盾”號發(fā)現(xiàn)疑似信號的區(qū)域相距600公里，這兩個位置都在第7次衛(wèi)星“握手”的弧線上。
休斯敦出示了一張地圖，是專家們通過衛(wèi)星信號和失聯(lián)航班對飛行模擬分析出的結果。飛機同衛(wèi)星進行六次“握手”，8分鐘后又進行了一次“握手”，休斯敦說，這將成為鎖定搜救區(qū)域的重要線索，但信號與此前稍微有些不同。專家們認為，這個階段可能發(fā)生了一些事情，而在這段時間內飛機有可能耗盡燃油。這是飛機燃料耗盡的位置。
■ 搜尋
中英5艦船復核疑似黑匣子信號
據(jù)新華社電 記者7日上午從“海巡01”輪現(xiàn)場指揮部了解到，北京時間7日8時，根據(jù)中國海上搜救中心的統(tǒng)一部署，中、英5艘艦船在南緯25度、東經101度附近水域集結，對日前“海巡01”偵聽到的疑似黑匣子信號點擴大范圍，進行復核掃測。
根據(jù)“海巡01”現(xiàn)場指揮部提供的信息，交通運輸部所屬“海巡01”、“東海救101”，以及中國海軍999艦、998艦、英國海軍“回聲”號等5艘艦船將以日前“海巡01”輪偵聽到的兩處疑似黑匣子信號點為基點，向東西方向各擴展5公里，南北方向各擴展6公里，在面積為144平方公里的區(qū)域內進行復核掃測。
“海巡01”輪船長姜龍表示，北京時間7日8時，中方4艘艦船將在該區(qū)域的西半部進行搜尋，東半部72平方公里全部由英國“回聲”號負責搜尋。北京時間7日14時起，中英雙方艦船互換搜尋區(qū)域，復核疑似黑匣子信號。
據(jù)了解，英國“回聲”號配有深海探測設備，可實現(xiàn)時速6-10節(jié)動態(tài)掃測，探測范圍更大、效率更高。搜尋作業(yè)時，中方各艦船及工作艇與其保持3海里以上的安全距離。（記者 范春旭）
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