昨天，交通運輸部發(fā)布《城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)指南》，在乘客出行信息服務(wù)方面，要求交通部門應(yīng)通過網(wǎng)站、移動終端、電子信息屏等方式，向乘客提供車輛位置、車輛到站預(yù)報、車輛擁擠情況、道路路況、交通管制等信息。
按照《指南》要求，交通部門應(yīng)建立乘客出行信息服務(wù)平臺，通過網(wǎng)站、電子信息服務(wù)屏、移動終端、服務(wù)熱線等多種方式，為乘客提供動態(tài)、多樣化的公共交通出行信息服務(wù)，并暢通乘客對城市公共交通發(fā)展的咨詢、建議、服務(wù)評價與投訴等渠道。
其中，靜態(tài)信息主要包括：企業(yè)基本信息、票制票價、線路、場站、換乘、首末班時間等基本出行信息。動態(tài)信息主要包括：車輛位置、車輛到站預(yù)報、車輛擁擠情況、運行異動、場站運行狀態(tài)、道路路況、交通管制等信息。
未來，市民乘坐公交車可以隨時通過手機查詢車輛的位置，車輛到站時間預(yù)報，甚至連車內(nèi)的擁擠情況也能實時查看。據(jù)記者了解，目前，北京已推出實時公交查詢軟件，囊括了125條公交線路的實時運行狀態(tài)，但尚不能查看車內(nèi)擁擠度情況。北京現(xiàn)有約1000條公交線，多數(shù)車輛因定位以及監(jiān)控設(shè)備不夠完善，無法實現(xiàn)實時運營狀態(tài)發(fā)布。 （記者 黃海蕾）
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