圖一
圖二
圖三
原標(biāo)題：“不遵守公共秩序”是最大公德問(wèn)題（走轉(zhuǎn)改·一線調(diào)查）
本報(bào)記者 方 敏 楊文明
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2013年01月14日 06 版）
新年伊始，本報(bào)記者開(kāi)展了一次關(guān)于社會(huì)公德?tīng)顩r的抽樣調(diào)查。調(diào)查由本報(bào)記者當(dāng)街發(fā)放并回收調(diào)查問(wèn)卷和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查兩種方式組成。通過(guò)這次調(diào)查，我們得到一些很有價(jià)值的數(shù)據(jù)，可以從一個(gè)側(cè)面了解到目前我國(guó)社會(huì)公德的狀況和水平。
我們通過(guò)本報(bào)法人微博進(jìn)行了題為“你認(rèn)為自己周?chē)畲蟮纳鐣?huì)公德問(wèn)題是什么”的在線調(diào)查。調(diào)查引發(fā)極大關(guān)注，48小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)6000條，評(píng)論近1600條。參與投票6285人。
本次面對(duì)面調(diào)查共發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷3500份，回收有效問(wèn)卷2993份。選取了北京、沈陽(yáng)、福州、深圳、太原、鄭州、貴陽(yáng)、蘭州等8個(gè)城市，問(wèn)卷在火車(chē)站、大型居民區(qū)、寫(xiě)字樓、學(xué)校等人口密集的場(chǎng)所發(fā)放，以確保能涵蓋流動(dòng)人口和非流動(dòng)人口。調(diào)查對(duì)象的年齡、文化程度如圖一：
1 路遇急救車(chē)等，您愿否挪車(chē)讓路？很多車(chē)不讓路，原因是什么？（圖二）
這一項(xiàng)調(diào)查說(shuō)明，路遇急救車(chē)，大多數(shù)人是有讓路意愿的。之所以在現(xiàn)實(shí)選擇中很多人沒(méi)有讓?zhuān)灾劣诔霈F(xiàn)了多起“救護(hù)車(chē)被堵在路上導(dǎo)致病人死亡”的事件，是受客觀條件上的限制。比如道路擁堵不堪，“沒(méi)地方可挪”。還有交通法規(guī)對(duì)急救等行為沒(méi)有豁免規(guī)定，使很多人“怕違章”等。路遇急救車(chē)讓不讓?zhuān)砻嫔鲜莻€(gè)社會(huì)公德問(wèn)題，但完全解決它，還需要從相關(guān)法律規(guī)范入手，僅靠呼吁是不夠的。
2 步行過(guò)馬路，您會(huì)闖紅燈嗎？如果會(huì)闖，原因有哪些（多選）？（圖三）
“‘中國(guó)式’過(guò)馬路，與其歸咎于行人不守法、管理部門(mén)執(zhí)法不嚴(yán)，不如說(shuō)立法出了問(wèn)題。只從機(jī)動(dòng)車(chē)通行便利的角度分配路權(quán)，路口過(guò)寬、行人等候時(shí)間過(guò)久等，這些都導(dǎo)致了紅燈禁止的規(guī)定無(wú)法有效施行。而對(duì)路權(quán)的分配、路口通行標(biāo)準(zhǔn)等，本應(yīng)在立法中做出規(guī)范?！敝袊?guó)政法大學(xué)研究生院副院長(zhǎng)解志勇教授認(rèn)為，“中國(guó)式”過(guò)馬路的原因不在于執(zhí)法不嚴(yán)，而是在立法上就埋下了不利執(zhí)法的種子。
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