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　　制圖/黨天苑

　　昨夜，鄭州一加油站的工作人員正在調(diào)整油價(jià)牌

　　河南商報(bào)記者 趙卓/攝

　　發(fā)改委：9日起汽柴油價(jià)格每噸分別降530元和510元 河南93號(hào)汽油最高零售價(jià)7.25元/升

　　這是成品油定價(jià)機(jī)制改革以來首次“兩連跌”，也是降幅最大的一次

　　市場普遍預(yù)期每噸降600元到700元

　　這次為啥只降了500多

　　發(fā)改委：一是參考油種不同；二是原油期貨和現(xiàn)貨有價(jià)差；三是國際油價(jià)反彈；四是人民幣貶值

　　河南商報(bào)記者 王艷艷

　　油價(jià)又下調(diào)了，河南93號(hào)汽油降了0.42元。

　　這是2012年成品油價(jià)格第二次下調(diào)，也創(chuàng)了成品油定價(jià)機(jī)制改革以來的兩項(xiàng)紀(jì)錄：一是首次出現(xiàn)連續(xù)兩次油價(jià)下調(diào)；二是降價(jià)幅度最大。

　　多數(shù)人分析認(rèn)為，此次價(jià)格調(diào)整幅度不到位，低于預(yù)期，是為成品油定價(jià)機(jī)制改革進(jìn)一步推進(jìn)創(chuàng)造條件。

　　調(diào)整

　　汽柴油價(jià)格每噸

　　分別下調(diào)530元、510元

　　昨天，國家發(fā)改委宣布，自6月9日零時(shí)起下調(diào)成品油零售價(jià)格，汽柴油價(jià)格每噸分別降低530元和510元，測算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國平均）每升分別降低0.39元和0.44元。

　　昨晚6時(shí)，河南省發(fā)改委計(jì)算出了我省汽柴油價(jià)格下調(diào)后的最高零售價(jià)，90號(hào)汽油和0號(hào)柴油的最高零售價(jià)分別為每噸9095元和8285元。

　　即90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油每升最高零售價(jià)為6.84元、7.25元、7.66元，分別下調(diào)0.40元、0.42元、0.45元，0號(hào)柴油每升最高零售價(jià)為7.18元，下調(diào)0.44元。

　　成品油定價(jià)機(jī)制改革以來

　　最大幅度下調(diào)

　　國家發(fā)改委表示，5月10日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，受歐債危機(jī)進(jìn)一步加劇、市場對歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇缺乏信心等因素影響，國際市場油價(jià)繼續(xù)震蕩下行。截至6月8日，與國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格下跌超過4%，達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。所以此次較大幅度降低成品油價(jià)格。

　　此次下調(diào)創(chuàng)成品油定價(jià)機(jī)制改革以來的兩項(xiàng)紀(jì)錄：一是首次出現(xiàn)連續(xù)兩次油價(jià)下調(diào)；二是降價(jià)幅度最大。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2009年以來，國家發(fā)改委共18次調(diào)整油價(jià)，其中12次為上調(diào)、6次為下調(diào)。此次下調(diào)創(chuàng)出近三年來的最大跌幅，也是自2009年以來唯一的一次“兩連跌”。上一次下調(diào)是5月10日，汽柴油價(jià)格每噸分別下降330元、310元。

　　算上這次油價(jià)調(diào)整，今年上半年國內(nèi)油價(jià)累計(jì)經(jīng)過兩漲兩跌。

　　在一季度兩次上調(diào)之后，汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)了900元。在二季度兩次下跌之后，汽柴油價(jià)格每噸分別下降860元和820元。

　　5月10日我國油價(jià)年內(nèi)首度下調(diào)，其中汽柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)330元和310元。與之前的漲幅相比，5月份油價(jià)下調(diào)幅度較小，多數(shù)消費(fèi)者覺得并不解渴。而經(jīng)過此次較大的下調(diào)之后，國內(nèi)油價(jià)基本上抵消了前兩次的漲幅。

　　雖然這次下調(diào)幅度較大，但與市場預(yù)期仍存在差距。

　　因?yàn)榇饲?，?jù)不少媒體報(bào)道，多數(shù)研究機(jī)構(gòu)測算這次下調(diào)幅度可能達(dá)到每噸600~700元。

　　價(jià)格調(diào)整幅度為何低于預(yù)期？

　　疑問

　　回應(yīng)

　　四因素致油價(jià)下調(diào)幅度與市場預(yù)測不符

　　對于調(diào)價(jià)幅度低于市場預(yù)測的現(xiàn)象，國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，一是參考油種不同，近期美國得克薩斯輕質(zhì)原油跌幅較大，但我國成品油參照的油種是一攬子、綜合的；二是原油期貨和現(xiàn)貨價(jià)格存在一定差距；三是最近幾天國際油價(jià)有些反彈；四是最近人民幣有所貶值。這些造成實(shí)際調(diào)價(jià)幅度低于市場的預(yù)期。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，雖然早在5月下旬國內(nèi)成品油參照的國際原油價(jià)格跌幅已達(dá)4％，但按現(xiàn)行機(jī)制，需在22個(gè)工作日平均降幅達(dá)到調(diào)價(jià)邊界后才進(jìn)行下調(diào)。目的是為了熨平波峰波谷，避免國際價(jià)格頻繁波動(dòng)的沖擊。漲價(jià)和降價(jià)的條件是對等的。

　　意為成品油新定價(jià)機(jī)制鋪路

　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，在3月20日國內(nèi)油價(jià)上調(diào)時(shí)，對應(yīng)的22日三地原油變化率約為11％，理應(yīng)調(diào)價(jià)幅度是每噸700元。國家考慮到國內(nèi)通脹壓力等因素將上調(diào)幅度打折，只上調(diào)了600元。這次三地原油變化率在－9.34％，理論調(diào)整幅度應(yīng)該在每噸600元以上。國家可能考慮到之前油價(jià)上調(diào)時(shí)打折的因素，將下調(diào)幅度進(jìn)行調(diào)控。

　　金銀島成品油分析師韓景媛也表示，此前國家在上調(diào)油價(jià)時(shí)往往有意識(shí)地減少上調(diào)的幅度，導(dǎo)致國內(nèi)外油價(jià)形成價(jià)差?，F(xiàn)在在國際油價(jià)下跌背景下，把下調(diào)幅度壓縮，可以部分彌補(bǔ)國內(nèi)外價(jià)差，為成品油定價(jià)機(jī)制改革進(jìn)一步推進(jìn)創(chuàng)造條件。

　　韓景媛說，成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)整方案未伴隨本次調(diào)價(jià)而出臺(tái)，因新方案宗旨為，與國際油價(jià)更緊密地接軌，其調(diào)整頻率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)前水平，鑒于此前歷次上調(diào)均有意縮減幅度，導(dǎo)致當(dāng)前國內(nèi)外油價(jià)存在一定差距，所以借國際原油下行的背景，待價(jià)差基本縮減后，成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)整方案將順勢推出。

　　分析

　　“國際油價(jià)后期走勢可能不樂觀，國內(nèi)油品市場也可能受到牽連?！睆V東油氣商會(huì)油品部部長姚達(dá)明表示，從4、5月份國際油價(jià)開始掉頭向下，歐債危機(jī)不斷有新問題爆發(fā)，再加上11月份美國總統(tǒng)選舉在即，奧巴馬為爭取連任可能會(huì)提前出臺(tái)措施打壓國際油價(jià)。預(yù)計(jì)下半年國際油價(jià)將維持震蕩下行態(tài)勢。

　　金銀島分析師張靜對記者表示，當(dāng)前國際油價(jià)低迷，后期國內(nèi)成品油價(jià)格再度反彈的可能性較小，7月份可能再次滿足國內(nèi)油價(jià)下調(diào)的條件。

　　但也有分析預(yù)測油價(jià)將會(huì)反彈。卓創(chuàng)資訊成品油市場分析師胡慧春表示，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增長形勢嚴(yán)峻，各國經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃將陸續(xù)出臺(tái)。在全球流動(dòng)性釋放以及敘利亞動(dòng)蕩局勢推動(dòng)下，國際油價(jià)可能出現(xiàn)新一輪反彈。進(jìn)入新的計(jì)價(jià)周期的三地原油變化率有望止跌回升，7月份成品油市場或難現(xiàn)“三連跌”。

　　7月份會(huì)不會(huì)再下調(diào)一次？

　　預(yù)期

　　影響

　　月油費(fèi)1000元

　　降價(jià)后能省約55元

　　“上午來了好幾個(gè)車主都加了不到50元的油?！弊蛱煜挛?，黃河路一加油站的工作人員說，加油的人倒是不少，加的油太少。

　　原來，聽聞最近要降價(jià)，不少車主加油時(shí)只加30元、50元，結(jié)果還沒撐到降價(jià)，油就不夠用了，不得不再往加油站跑。

　　不過也有部分車主很明智，昨天紀(jì)女士就讓車子在家“休息”了一天?！白蛱炀蜎]油了，但寧愿擠公交上班啊，開玩笑，能省20多元呢?！?/p>

　　記者算了一筆賬，如果一個(gè)車主加93號(hào)汽油，調(diào)價(jià)前每月油費(fèi)1000元的話， 調(diào)價(jià)后，一個(gè)月能省約55元。

　　出租車燃油附加費(fèi)

　　“按理說也應(yīng)下調(diào)”

　　油價(jià)下調(diào)了，此前一些以油價(jià)上漲之名漲起來的價(jià)格是不是也能下調(diào)，成為很多百姓心中的疑問。

　　“比如北京出租車燃油附加費(fèi)，從1元漲到2元，再到3元。這次油價(jià)都回調(diào)到８元以下了，燃油附加費(fèi)是不是應(yīng)該也下調(diào)呢？總不能油價(jià)漲，跟著漲，油價(jià)跌，卻不跟著跌吧?！惫韭殕T余明說。

　　對此，國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)說，在成品油價(jià)格下調(diào)后，燃油附加費(fèi)等費(fèi)用按道理說也應(yīng)下調(diào)。目前燃油附加費(fèi)的加征和調(diào)整，具體由地方政府主管。

　　拉低6月CPI漲幅0.14個(gè)百分點(diǎn)

　　卓創(chuàng)資訊成品油市場分析師胡慧春預(yù)計(jì)，此次成品油價(jià)格下調(diào)，一方面將拉低6月份CPI漲幅約0.14個(gè)百分點(diǎn)，有利控制通脹；另一方面，成品油作為最基本的生產(chǎn)資料，價(jià)格下調(diào)將降低各產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，有利經(jīng)濟(jì)增長；正值“三夏”農(nóng)忙時(shí)節(jié)，油價(jià)下調(diào)也將在一定程度上降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本。 （部分內(nèi)容綜合新華社電）