今年5月份，我市被國家發(fā)展改革委列為國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市。昨日，市政府辦公廳印發(fā)《鄭州市國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)工作實(shí)施方案》，我市要加快推進(jìn)國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)工作，到2020年，基本實(shí)現(xiàn)全國重要的國際物流中心、“一帶一路”物流戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、現(xiàn)代化綜合交通樞紐、國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)。

　　定目標(biāo)

　　2020年基本建成 國際物流中心

　　按照《實(shí)施方案》，鄭州將以現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展為突破口，力爭(zhēng)通過試點(diǎn)，使我市綜合交通樞紐地位更加 鞏固，“一帶一路”物流戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)作用更加凸顯，現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展能力更加突出。

　　到2020年，基本實(shí)現(xiàn)全國重要的國際物流中心、“一帶一路”物流戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)、現(xiàn)代化綜合交通樞紐、國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展先行區(qū)。

　　說咋干

　　初步確立鄭州航空樞紐地位

　　目標(biāo)有了，接下來鄭州市有哪些具體舉措？《實(shí)施方案》列出詳細(xì)任務(wù)清單，清單里不僅提到要加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)，優(yōu)化物流布局，同時(shí)對(duì)現(xiàn)代物流、國際陸港物流中心建設(shè)以及政策環(huán)境等都有詳細(xì)說明。

　　完善現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)體系，打造雙向開放國際物流樞紐城市方面，經(jīng)過3~5年的創(chuàng)新發(fā)展，連接世界重要樞紐機(jī)場(chǎng)和主要經(jīng)濟(jì)體的航空物流通道網(wǎng)絡(luò)基本完善，陸空銜接的國際航空物流服務(wù)體系初步形成，鄭州航空樞紐地位初步確立。到2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)到100萬噸，年均增長(zhǎng)15%左右，鄭州機(jī)場(chǎng)新增航線16條，開通航線總數(shù)達(dá)到154條。貨運(yùn)航空公司入駐20家，貨代企業(yè)入駐50家，開通卡車航班城市達(dá)到60個(gè)。

　　鄭歐班列力爭(zhēng)年開行350班

　　創(chuàng)新建設(shè)國際陸港物流中心，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)體系發(fā)展方面，經(jīng)過3~5年的創(chuàng)新發(fā)展，連接鄭州國際陸港內(nèi)外的綜合交通體系、多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)體系和貨運(yùn)集疏系統(tǒng)基本形成，周邊基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施基本完備，大通關(guān)體系基本確立。

　　到2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)鄭州國際陸港貨運(yùn)量達(dá)到40萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱），年均增長(zhǎng)20%。其中，中歐班列(鄭州)貨運(yùn)量1.4萬TEU，開行班次達(dá)到每年350班。

　　推進(jìn)鄭州國際陸港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，適時(shí)開工建設(shè)集裝箱中心站二期工程。此外，建成重點(diǎn)貨種亞太地區(qū)物流分撥配送中心，推進(jìn)中歐班列(鄭州)規(guī)?；\(yùn)行。

　　推進(jìn)國際物流園區(qū)建設(shè)，基本完成電子商務(wù)及快遞物流園、時(shí)尚物流園、鋼鐵物流園、冷鏈物流園、醫(yī)療器械物流園等10個(gè)專類園區(qū)建設(shè)。（記者 董艷竹 李雪）