今年9月份《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策》出臺后，配套的具體實施細則何時出臺一直備受關注。記者昨日從市工信委了解到，我市已正式印發(fā)《鄭州市鼓勵新能源汽車推廣應用若干政策實施細則》，對購買新能源車輛補貼范圍、標準、方式及申請條件、申請及撥付流程等均給出詳細規(guī)定。《細則》實施期限為2016年1月1日至2018年12月31日，即日起，相關企業(yè)即可提出申請。鄭報融媒記者 宋建巧

　　購置、使用、更新新能源車輛均有相應補貼

　　購買車輛時就可享受到補貼，對消費者購買的新能源車輛（不含公交車）,市財政按照中央財政補貼標準1∶0.6的比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過中央財政補貼標準，且不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60%；對非財政投資的公交運營企業(yè)購買的新能源公交車，參照中央財政補貼標準，由市財政和省財政共同承擔，按照1∶1的比例給予配套補貼，省市兩級財政補貼之和不超過扣除中央財政補貼后車輛銷售價格的60%；對使用財政資金購買的新能源汽車，不再享受市級財政配套補貼。

　　使用環(huán)節(jié)同樣享受補貼，對個人和企業(yè)購買使用及用于出租車和公共租賃的新能源乘用車，市財政給予車輛使用環(huán)節(jié)補貼，主要用于機動車交通事故責任強制保險費、路橋費、充電費、充電設施建設安裝費等方面。補貼標準為純電動乘用車每輛1萬元，插電式混合動力乘用車（純電續(xù)航里程≥50公里）每輛0.5萬元。

　　出租車更新時使用新能源車輛還可享受專項補貼。除享受純電動乘用車購車補貼和使用環(huán)節(jié)補貼外,市財政另外給予每輛3萬元的推廣應用補貼資金。

　　市工信委汽車裝備制造局負責人告訴記者，以消費者購置一輛電池續(xù)駛里程在150~250公里的純電動乘用車為例，國家今年的補貼標準是每輛4.5萬元，省里對新能源乘用車沒有補貼，市里按照國家補貼標準1∶0.6的比例進行補貼，即每輛2.7萬元，加上每輛車1萬元的使用環(huán)節(jié)補貼，這輛車的總補貼額可達8.2萬元。一輛價值20萬元的純電動汽車，消費者實際購車款只需11.8萬元。

　　補貼由企業(yè)或其經銷機構代為申請

　　根據《細則》，我市新能源汽車推廣應用財政補貼由在本市注冊的整車生產企業(yè)或非本市整車生產企業(yè)在本市注冊的經銷機構申請、領取，并按照扣減中央、省市級財政補貼后的價格銷售新能源汽車。

　　整車生產企業(yè)或其經銷機構按季度在每季后15日內向鄭州市工信委提交新能源汽車推廣應用財政補貼申請材料；市工信委收到申請材料后, 會同市財政局、科技局、發(fā)改委等部門按照職責分工進行會審，并出具審核意見；市財政局根據審核意見，按照規(guī)定將市級財政補貼資金據實撥付至整車生產企業(yè)或其經銷機構。

　　2016年1月1日至實施細則發(fā)布之前已辦理上牌手續(xù)的新能源車輛如何享受補貼？《細則》規(guī)定，由符合條件的整車生產企業(yè)或其經銷機構在其首次申報市級財政補貼提交相關資料時集中進行申報（不受先期報備條件的限制），市工信委會同市財政局、科技局、發(fā)改委等部門按照職責分工進行會審，并由市財政局按照規(guī)定將市級財政補貼資金據實撥付至整車生產企業(yè)或其經銷機構。

　　騙補情節(jié)嚴重者將追究法律責任

　　為防止“騙補”，《細則》指出，整車生產企業(yè)或其經銷機構應嚴格按照有關規(guī)定生產、銷售車輛,應確保所售車輛與《車輛生產企業(yè)及產品公告》《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》及《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》保持一致;若因自身原因售車后不能取得中央財政補貼和市級財政配套補貼,其損失由整車生產企業(yè)或其經銷機構自行承擔。整車生產企業(yè)或其經銷機構以及購買新能源汽車的消費者必須對所提供材料的真實性負責，對提供虛假信息騙取財政補貼資金的行為,將追繳財政補貼資金、取消其享受財政補貼資格，并視情節(jié)輕重依法追究法律責任。