□記者韓謹(jǐn)伊
核心提示|“由于鄭州已經(jīng)實(shí)施網(wǎng)約車新政,從3月31日起,如果網(wǎng)約車車輛不符合新政要求,將無(wú)法在鄭州接快車單?!弊蛉?,鄭州部分網(wǎng)約車司機(jī)收到了網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)出的是否需要續(xù)約的提示。
對(duì)此,鄭州市客運(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前鄭州市正處于網(wǎng)約車從業(yè)資格證申領(lǐng)過(guò)渡期,到期時(shí)間還未確定。過(guò)渡期后,無(wú)證從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)屬于非法營(yíng)運(yùn),屆時(shí)駕駛員將會(huì)受到相應(yīng)處罰。
[現(xiàn)象]網(wǎng)約車平臺(tái)將清理不合格網(wǎng)約車
是選擇放棄在鄭州的快車接單生意,還是回到車牌歸屬地繼續(xù)接單?目前,網(wǎng)約車司機(jī)正面臨這個(gè)選擇題,然而,通過(guò)近一個(gè)月的情況反映,這個(gè)答案已經(jīng)非常清晰,現(xiàn)在上千名司機(jī)正積極備戰(zhàn)網(wǎng)約車從業(yè)資格考試,而其他人仍在觀望。
“只要基本素質(zhì)過(guò)關(guān),有一定的文化水平,應(yīng)該問題不大?!眳⒓油昃W(wǎng)約車駕駛員證的“理考”和“實(shí)操”考試后,楊先生自信地表示,“網(wǎng)約車司機(jī)還是需要參加相關(guān)培訓(xùn)和考試的,經(jīng)過(guò)資格審查,才能提高司機(jī)水平,保障乘客利益?!?/p>
昨日,記者在鄭州出租車網(wǎng)上看到,
報(bào)名參加從業(yè)資格證培訓(xùn)的人數(shù)達(dá)到了2406人。
但相對(duì)于鄭州市網(wǎng)約車司機(jī)的總數(shù),這只是星星之火,不少網(wǎng)約車司機(jī)仍在觀望。另外,最近一場(chǎng)考試成績(jī)公示顯示,公共科目合格率偏低,區(qū)域科目合格率也不算高。
“以前是乘客省點(diǎn)錢,我掙點(diǎn)外快?,F(xiàn)在補(bǔ)貼越來(lái)越少,要求反倒更加嚴(yán)格?!遍_車近20年的老司機(jī)蔣師傅表示,因?yàn)槭杖氲南陆?,兼職做這個(gè)的很多估計(jì)會(huì)退出,尚未找到其他出路之前,專業(yè)的司機(jī)還會(huì)再繼續(xù)堅(jiān)持。
[回應(yīng)]目前仍處于申領(lǐng)資格證過(guò)渡期
對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)此次內(nèi)部刷人,鄭州市客運(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示并不知情,“現(xiàn)在對(duì)網(wǎng)約車駕駛員、車輛、公司平臺(tái)的相關(guān)資格證都還沒有發(fā)下來(lái),暫時(shí)還不能確定過(guò)渡期到期的準(zhǔn)確時(shí)間?!?/p>
“目前在鄭州的部分網(wǎng)約車企業(yè)的手續(xù)還不全,雖然已經(jīng)拿到了省級(jí)認(rèn)定結(jié)果,但還需要在服務(wù)所在地取得鄭州市行政主管部門的行政許可?!编嵵菔锌瓦\(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,現(xiàn)在網(wǎng)約車公司也要進(jìn)行存量消化,目前鄭州政策出來(lái)后,如果對(duì)公司下面的駕駛員一下子卡嚴(yán)了,估計(jì)很多人接受不了。這應(yīng)該是公司內(nèi)部的策略,將不符合的司機(jī)逐步剔除出來(lái)。采取這樣的篩選步驟后,很多司機(jī)一看要求確實(shí)比較嚴(yán),就會(huì)抓緊去考證。
另外,相關(guān)人士透露,網(wǎng)約車駕駛員證馬上該發(fā)了,網(wǎng)約車運(yùn)輸證也進(jìn)入審核環(huán)節(jié),河南省正在逐步辦理網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證。經(jīng)歷過(guò)拿證這個(gè)過(guò)渡期,再進(jìn)行完善。
目前,鄭州市正處于網(wǎng)約車從業(yè)資格證申領(lǐng)的過(guò)渡期。鄭州市客運(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,過(guò)渡期后,無(wú)證從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)屬于非法營(yíng)運(yùn),屆時(shí)駕駛員將會(huì)受到相應(yīng)處罰。
[嚴(yán)格]資格證需對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)行背景審查
根據(jù)工作安排,應(yīng)用能力考試結(jié)束后,考生成績(jī)將在十個(gè)工作日內(nèi)公布,隨后通過(guò)考核的考生將很快拿到鄭州市首批網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證。如果沒有通過(guò)考試,將有一次免費(fèi)補(bǔ)考的機(jī)會(huì)。
但目前,鄭州首批網(wǎng)約車從業(yè)資格證還在審核當(dāng)中,和公安部門一旦對(duì)接好,就可以馬上發(fā)放?!熬W(wǎng)約車從業(yè)資格證的發(fā)放必須經(jīng)過(guò)公安部門的審查,將通過(guò)個(gè)人信息審查系統(tǒng)對(duì)司機(jī)進(jìn)一步篩查,主要是看司機(jī)有沒有不良的犯罪記錄,必須要符合國(guó)家政策,對(duì)司機(jī)的身份要求更嚴(yán)格?!编嵵菔锌瓦\(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋。
記者了解到,公安部門對(duì)出租車整個(gè)行業(yè),包括網(wǎng)約車和巡游車一律進(jìn)行背景審查。
[選擇]網(wǎng)約車巡游車二選一一人一證
為提高收入,一些巡游車(巡游出租車和網(wǎng)絡(luò)約租車的區(qū)別是:巡游出租車會(huì)有專門的標(biāo)識(shí),也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)電話。而網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車不能通過(guò)巡游方式攬客,只能預(yù)約提供服務(wù))司機(jī)會(huì)通過(guò)滴滴等約車平臺(tái)接單,這一部分司機(jī)是否需要考取網(wǎng)約車從業(yè)資格證呢?記者從鄭州市客運(yùn)管理處了解到,網(wǎng)約車和巡游車經(jīng)營(yíng)原則上為一人一證,巡游車司機(jī)想從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng),需將巡游車從業(yè)資格證更換為網(wǎng)約車從業(yè)資格證,更換后不能再?gòu)氖卵灿诬嚱?jīng)營(yíng)。
然而,目前許多網(wǎng)約車平臺(tái)都有呼叫巡游車功能,接入這一頻道的巡游車該如何歸類?鄭州市客運(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,鄭州網(wǎng)約車新政剛落地不久,許多實(shí)際問題還在發(fā)現(xiàn)和解決之中。“原則上是開什么車用什么證,對(duì)于違反的司機(jī),執(zhí)法人員將具體情況具體分析,視情況決定具體處罰?!?/p>
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想開網(wǎng)約車需要哪些條件
鄭州市對(duì)網(wǎng)約車駕駛員的許可條件中,就規(guī)定具有本市戶籍或取得本市居住證皆可,同時(shí)對(duì)駕駛員的年齡與學(xué)歷做出相應(yīng)規(guī)定。其中,男性年齡在60周歲以下,女性年齡在55周歲以下;初中畢業(yè)以上文化程度。另外,網(wǎng)約車駕駛員本人需要取得“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證”。
網(wǎng)約車車輛許可標(biāo)準(zhǔn)為:車輛軸距不小于2650mm,發(fā)動(dòng)機(jī)功率不小于90kW,高于巡游車的車輛標(biāo)準(zhǔn)。
另外,新能源車輛軸距不小于2600mm,純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程不小于150km,插電式混合動(dòng)力車純電續(xù)駛里程不小于50km,且符合鄭州市政府關(guān)于新能源車輛的其他規(guī)定。按政府監(jiān)管平臺(tái)接入技術(shù)要求,將車輛衛(wèi)星定位裝置相關(guān)數(shù)據(jù)接入政府監(jiān)管平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享。
據(jù)了解,車輛所有者應(yīng)當(dāng)持當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸行政主管部門發(fā)放的“出租汽車車輛初審證明”,向市、縣(市)、上街區(qū)公安交警部門申請(qǐng)將車輛使用性質(zhì)變更登記為預(yù)約出租客運(yùn)。按規(guī)定審核后,對(duì)符合條件的車輛發(fā)放“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證”。車輛經(jīng)營(yíng)許可期限自車輛注冊(cè)登記之日起不超過(guò)8年。
根據(jù)規(guī)定,申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的,首先要通過(guò)線上服務(wù)能力認(rèn)定,需要向企業(yè)注冊(cè)地相應(yīng)出租汽車行政主管部門提交線上服務(wù)能力材料。根據(jù)計(jì)劃,4月1日起,全省各地將啟動(dòng)出租汽車市場(chǎng)的打非治違活動(dòng),督促網(wǎng)約車平臺(tái)和駕駛員盡快辦證。
河南商報(bào)記者了解到,鄭州市客運(yùn)管理處當(dāng)天上午才收到相關(guān)文件,所以報(bào)名通道直到當(dāng)天下午2點(diǎn)左右才開放。鄭州市客運(yùn)管理處考務(wù)部門負(fù)責(zé)人介紹,鄭州市網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證申領(lǐng)有兩個(gè)渠道:一是平臺(tái)公司統(tǒng)一報(bào)名,二是個(gè)人網(wǎng)上預(yù)約報(bào)名。
最近,“打車難、打車貴”又成為了朋友圈熱議的話題。據(jù)網(wǎng)友反映,不止北京,上海、杭州、深圳等地近期同樣遭遇很久未被提及的“打車難、打車貴”問題。再次,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,打車貴與打車難或許只是表面的,問題的核心應(yīng)該是出行難如何解決。
按照鄭州網(wǎng)約車管理細(xì)則要求,私家車轉(zhuǎn)網(wǎng)約車首先要取得網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證,這意味著,車輛性質(zhì)將從普通的私家車變更為營(yíng)運(yùn)車輛。以豐田凱美瑞為例,網(wǎng)約車乘客責(zé)任險(xiǎn)等保險(xiǎn)費(fèi),將比私家車增加約2300元,保養(yǎng)和維修費(fèi)用增加約6500元。
20日,《洛陽(yáng)市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理試行辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)和《洛陽(yáng)市出租汽車行業(yè)改革實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)正式發(fā)布,相比去年10月發(fā)布的征求意見稿,網(wǎng)約車車輛、駕駛員準(zhǔn)入門檻等均有所提高。
11月5日,鄭州市網(wǎng)約車管理細(xì)則征求意見稿發(fā)布?!秾?shí)施意見》明確了鄭州市出租汽車定位問題,出租汽車是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分,是城市公共交通的補(bǔ)充,為社會(huì)公眾提供個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)。
轉(zhuǎn)眼間,轟轟烈烈的2016年已經(jīng)遠(yuǎn)去,從《慈善法》到互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管,再到人民幣加入SDR,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)可謂是跌宕起伏。對(duì)此,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東預(yù)測(cè),如果1.6L政策延續(xù),2017年全年汽車銷量為2968萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6%;如果政策退出,全年銷量2856萬(wàn)輛,同比增速2.0%。
人人開網(wǎng)約車的“莽荒”時(shí)代即將成為過(guò)去。上述北苑家園的秦女士表示,“無(wú)論是首汽約車還是滴滴出行,無(wú)論是非京籍司機(jī)出走,還是本地戶籍司機(jī)增多,希望北京網(wǎng)約車新政落地后,不要回到過(guò)去的打車難時(shí)代”。
人人開網(wǎng)約車的“莽荒”時(shí)代即將成為過(guò)去。上述北苑家園的秦女士表示,“無(wú)論是首汽約車還是滴滴出行,無(wú)論是非京籍司機(jī)出走,還是本地戶籍司機(jī)增多,希望北京網(wǎng)約車新政落地后,不要回到過(guò)去的打車難時(shí)代”。
北京市交通委運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)馬瑞明確,北京作為特大型城市,必須優(yōu)先發(fā)展公共交通,適度發(fā)展出租汽車,以優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)?!耙惠v網(wǎng)約車一天最多接單在12單左右,試想多投入1000輛巡游車,每天北京就能增加服務(wù)3萬(wàn)-4萬(wàn)次。
今天下午,京滬渝廣深五地各自出臺(tái)相關(guān)規(guī)定,針對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)公司、車輛、駕駛員制定了明確的許可條件,也讓下一步的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)“有法可依”。上海的地方細(xì)則,并非要扼殺一個(gè)行業(yè)蓬勃發(fā)展的生命力,而是在為“躍進(jìn)”中的無(wú)序狠踩一腳剎車。
“一邊開車一邊搶紅包,這車我坐得實(shí)在揪心。但一旦發(fā)生事故,那么網(wǎng)約車公司就要承擔(dān)連帶責(zé)任了,事故中的醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等一系列費(fèi)用都需要和出租車公司共同承擔(dān)”。
繼上周《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》出臺(tái)后,昨日,交通部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》(征求意見稿),對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、車輛及駕駛員服務(wù)規(guī)范逐一明確。
網(wǎng)民“風(fēng)雪一健”說(shuō),滴滴與優(yōu)步有不少共同的投資人,這可能是合并的“幕后推手”,補(bǔ)貼降低應(yīng)是“題中應(yīng)有之意”。
王浩認(rèn)為,私家車用于網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)需要將車輛性質(zhì)轉(zhuǎn)為預(yù)約出租汽車,按照地方的要求可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變。王浩提道,刪掉該部分主要是考慮政策的實(shí)際操作性,同時(shí)也是接納企業(yè)反饋的相應(yīng)意見。
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