作為動(dòng)車(chē)司機(jī)，調(diào)圖完就想好好睡一覺(jué) 記者 王春勝/攝

　　從2007年4月18日至2017年4月18日，鄭州鐵路局動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)運(yùn)行即將達(dá)到10年。10年來(lái)，客運(yùn)人數(shù)呈數(shù)十倍增長(zhǎng)。這10年，有關(guān)動(dòng)車(chē)有哪些故事？那些動(dòng)車(chē)“老司機(jī)”又有什么記憶深刻的事？

　　【講述】

　　鄭州機(jī)務(wù)段動(dòng)車(chē)司機(jī)

　　多次刷新“第一速”

　　2016年7月15日，我國(guó)兩列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組在鄭（州）徐（州）高鐵上完成時(shí)速超過(guò)420公里的高速交會(huì)試驗(yàn)。這是世界上首次在實(shí)際運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上以如此高的速度實(shí)現(xiàn)交會(huì)。

　　值得自豪的是，鄭徐高鐵交會(huì)試驗(yàn)的動(dòng)車(chē)組是由鄭州鐵路局鄭州機(jī)務(wù)段擔(dān)任乘務(wù)工作，也是全國(guó)唯一在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上開(kāi)出最高交會(huì)試驗(yàn)時(shí)速的動(dòng)車(chē)組司機(jī)。不僅如此，2007年1月，鄭州機(jī)務(wù)段司機(jī)李振修在隴海線(xiàn)鄭州至徐州試驗(yàn)間，跑出了202公里/小時(shí)的東隴海新高。2007年4月6日，鄭州機(jī)務(wù)段司機(jī)李振修和劉福清駕駛的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組在京廣線(xiàn)許昌—小商橋創(chuàng)造時(shí)速254公里的紀(jì)錄，這是中國(guó)鐵路既有線(xiàn)“第一速”。

　　【感慨】

　　調(diào)圖結(jié)束后

　　就想好好睡一覺(jué)

　　說(shuō)起鄭州機(jī)務(wù)段的動(dòng)車(chē)司機(jī)，這是一個(gè)成熟穩(wěn)重的團(tuán)隊(duì)。

　　想要駕駛動(dòng)車(chē)，首先得有6年的普通列車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)，駕駛里程超過(guò)10萬(wàn)公里，這是硬性條件，所以造成了動(dòng)車(chē)司機(jī)年齡偏大。

　　“能開(kāi)動(dòng)車(chē)，從心底油然而生一種自豪感?！苯衲?9歲的火車(chē)司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)景峰說(shuō)。而談到最大的感觸，景峰說(shuō)，就是一個(gè)字：“累?！?/p>

　　調(diào)圖的這幾天，老的線(xiàn)路還在，新線(xiàn)路也會(huì)進(jìn)行，是高鐵司機(jī)和動(dòng)車(chē)司機(jī)們最忙的時(shí)候，這就需要高鐵司機(jī)加班加點(diǎn)工作。

　　與大多數(shù)司機(jī)一樣，大家都希望調(diào)圖順利結(jié)束，然后能交替著好好睡一覺(jué)。

　　數(shù)讀動(dòng)車(chē)這10年

　　37倍

　　2010年動(dòng)車(chē)組全年發(fā)送旅客100多萬(wàn)人次，2016年鄭州局管內(nèi)高鐵城際等動(dòng)車(chē)組全年發(fā)送旅客3915萬(wàn)人次，2016年是2010年的37倍。

　　1億

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，動(dòng)車(chē)組上線(xiàn)十周年，鄭州局累計(jì)旅客已超過(guò)1億人次。

　　15.73萬(wàn)公里

　　2017年“4·16”調(diào)圖后，鄭州機(jī)務(wù)段值乘的動(dòng)車(chē)組列車(chē)對(duì)數(shù)首次突破222對(duì)，是10年前的37倍；日行15.73萬(wàn)公里，相當(dāng)于3天的里程就能繞地球一周。（記者 李恒 實(shí)習(xí)生 謝巧瑧）