鄭州地鐵5號(hào)線改走黃河路（制圖/鄭萌）
為配合金水路西延工程，避免將來(lái)重復(fù)破路，昨天，鄭州地鐵5號(hào)線市政配套工程之一西站路站，提前開(kāi)工建設(shè)。
2014年年底前，地鐵5號(hào)線將全面開(kāi)工，5號(hào)線為環(huán)線，全長(zhǎng)40.4千米，全線設(shè)32個(gè)站點(diǎn)，總投資274億元。
全線設(shè)車(chē)輛段1座、停車(chē)場(chǎng)1座，計(jì)劃于2014年年底前全面開(kāi)工。
地鐵5號(hào)線市政配套工程包含4個(gè)車(chē)站，即與金水路西延工程相交的西站路站、與隴海路快速通道工程相交的隴海西路站、與地鐵2號(hào)線南端相交的紫荊山路站、與地鐵2號(hào)線北邊相交的花園路站。
據(jù)介紹，5號(hào)線隧道寬度和車(chē)體寬度都將比1號(hào)線和2號(hào)線寬，因?yàn)楦鶕?jù)外地城市經(jīng)驗(yàn)和調(diào)研論證，未來(lái)將有大量客流要通過(guò)地鐵5號(hào)線與其他線路實(shí)現(xiàn)換乘。
另外，鄭州地鐵5號(hào)線規(guī)劃之初，并不是走黃河路，而是走農(nóng)業(yè)路。改走黃河路，是因?yàn)檗r(nóng)業(yè)路計(jì)劃建設(shè)高架橋與隧道，與地鐵5號(hào)線沖突。
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